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October 29, 2020
En automne saison de 2013, le Président chinois Xi Jinping a proposé pour la première fois la ceinture « économique » de route en soie de deux initiatives principale et « la route en soie maritime du 21ème siècle », connu sous le nom de « une ceinture et une route », qui l'honneur de la communauté internationale aussi : « Nouveau concept de la diplomatie de la Chine. »
Cette politique apporte les deux défis et opportunités aux fabricants de peinture de marquage routier.
Occasions : « Une ceinture et une route » conduiront la demande du marché de la peinture de marquage routier. Tout d'abord, le premier centre de l'initiative est construction d'infrastructure. En raison des restrictions budgétaires, des pays le long de la « une ceinture et d'une route » soyez underinvested en infrastructure et leur par habitant PIB, par habitant kilomètrage de route, par habitant kilomètrage ferroviaire et d'autres indicateurs sont beaucoup inférieur que ceux dans China.Asian et les pays africains le long de l'itinéraire ont 10% et 20% plus de pièce pour l'urbanisation que la Chine, et une expérience accumulée, le produit, et le service de la Chine dans son propre processus d'urbanisation peut être exportée.
Défis : L'industrie de la peinture du marquage routier de la Chine a commencé tard, ayant une base faible. En outre, l'industrie est confrontée aux différences dans la politique et les cultures régionales. « Une ceinture et une route » présente un moyen principal de la transformation et du développement de l'industrie de la peinture de la Chine et apporte une deuxième lumière aux fabricants de repérage de peinture de la fonte chaude de la Chine. Nous---GZ LUHU Traffic Facilities Co.,Ltd. a déjà goûté la douceur apportée par « une ceinture et une route ».
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